Schon Ende des letzten Jahrhunderts wurden die Eigenentwicklungen der Fahrzeugbauer mit überwiegend inkompatiblen Schnittstellen zum Problem in der Automobilwelt. Daher entschlossen sich überwiegend global agierende Fahrzeughersteller, Zulieferer und Ingenieursdienstleister der Automobilindustrie zur Zusammenarbeit. Sie koordinierten die Entwicklung von technischen Standards, die in Projektgruppen durch Experten ihrer Mitgliedsunternehmen entwickelt wurden. Sämtliche Werkzeuge einer Entwicklungsprozesskette sollten miteinander verbunden werden können und ein durchgehender Datenaustausch ermöglicht werden.

Die Standards definieren Protokolle, Dateiformate und Schnittstellen für die Softwareentwicklung und das Testen von Kfz-Steuergeräten. Die Konformität soll das Zusammenspiel von Werkzeugen verschiedener Hersteller ermöglichen, einen problemlosen Datenaustausch garantieren und den Austausch von eindeutigen Spezifikationen zwischen Hersteller und Zulieferer sicherstellen.